新手司机要知道的知识 新手学开车的知识要点

对于新手司机来说，掌握一些必备的知识是十分重要的。从车辆的基本操作到交通规则，再到安全驾驶的注意事项，每一个细节都关乎着行车安全。本文将提供一些新手司机要知道的知识，帮助大家安全上路，成为一位合格的驾驶员。

第1篇：新手司机要知道的知识-驾驶技巧篇

1、早减速，轻刹车，轻加油

行车过程中猛加油、猛踩刹车、猛起步，不仅伤车还非常耗油。如果有这些习惯，那么油耗会增加2到3倍。所以，开车过程中刹车要有预见性，提前减速、轻踩刹车，起步要缓，不要猛加油。

2、热车很关键

如果发动机没有达到工作温度，首先会增加油耗，而且会加剧发动机的磨损。所以开车要热车，所谓的热车并不是原地热车，而是在行驶的初期需要慢速行驶，等到发动机达到工作温度以后再提速。切忌原地热车，这样燃油的燃烧不充分，车辆会产生积碳。

4、勤换挡

车速要与挡位匹配，不能高速低档，也不能低速高挡。把握好换挡时机，如果发动机转速在2500至3000转的时候就应该换挡了。如果是运动挡，那么要尽量少使用运动挡，运动挡是非常耗油的。运动挡一般在上坡或者是超车的时候才使用。

5、新车要磨合

现在汽车技术是越来越进步了，有些朋友认为新车是不需要磨合的，其实这是一种误区。车辆磨合包括车辆部件之间的磨合，还包括人与车之间的磨合。所以磨合是非常重要的。

6、经济车速

汽车的经济车速是不一致的，很多是与排列有关系的，不过一般车辆的经济车速都是在60到100之间。一般在使用说明书上能够找到，经济车速汽车的燃油燃烧充分，是比较节省燃油的。

7、合理使用空调

夏季使用空调一般是需要增加油耗的，不过现在很多高端车型采用的是自动空调，是用电驱动的，那么对油耗的影响不大。但是，目前很多车辆还是采用发动机带动压缩机工作的，所以夏季使用空调是会增加油耗的，如果温度比较适宜车速不高的情况下可以选择开窗。如果在高速的话，那么开窗会增加车辆的风阻，从而增加油耗，所以高速路不能开窗。

第2篇：新手司机要知道的知识-行车误区

1、长时间怠速

长时间怠速或是原地热车，3分钟原地怠速可以正常行驶1公里，所以是一种浪费。并且原地怠速燃油燃烧不充分，这样会污染空气，还会导致产生积碳，所以不要原地热车或是原地怠速时间过长。

2、空挡滑行可以省油

目前车辆都是采用的电喷技术，电喷技术在松开油门的时候则会停止喷油，所以会更省油。如果是之前采用化油器，那么确实可以省油的，但是目前的电喷技术，不省油反而会更耗油。

3、标号越高质量越好

汽油的标号是代表汽油的辛烷值，并不代表汽油质量，汽车所使用哪种标号的汽油是和汽车发动机行程是有关系的。汽车所使用的燃油一般在使用说明上都是有的，所以应该按照说明书上标注的加注燃油。

第3篇：新手司机要知道的知识-汽车保养篇

1、肩负

尽量清理后备箱无用的物品，因为这些物品会增加汽车的油耗，经过有关调查显示，每增加1公里，那么就会增加1%的油耗。

2、注意检查轮胎

汽车轮胎的破损、磨损、胎压不足和胎压过高都是非常危险的。这些都有可能造成车辆在行驶过程中出现爆胎的现象，同时还可能会增加油耗。因此要随时注意对轮胎进行检查。

3、定期保养

保养应该严格按照保养手车进行保养，保养要避免掉进保养的坑，特别是一些附加的项目。如果要想不被4S店坑，那么就严格按照保养手册上的项目进行保养，不要增加一些无谓的保养项目。有些可以自己做的，那么自己动手就解决了。

4、定期检查刹车系统

刹车是汽车相当重要的一个部件，对刹车的检查不仅是对脚刹的检查，对手刹应该进行必要的检查和维护。让刹车保持良好的状态，才能确保安全行车。

第4篇：新手司机要知道的知识-新手开车13招

第1招：调整好驾驶姿势

驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2招：轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第3招：熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4招：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5招：找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

第6招：学会眼观六路

驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢?在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况–前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍，

第7招：专门练习停车入位

最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。

第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

第8招：反复验证跟车距离

新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢?不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

第9招：轻松面对会车

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的`慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

第10招：摸索并线动作和时机

对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

第11招：慢倒车

新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字–慢。倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

第12招：学会观察交通标识

新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。

第13招：用心记熟道路

很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练，坐在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件，开车记路并不是什么难事，只要用心，谁都能把路记得清楚。在路上开车时，驾驶员在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。

第5篇：新手司机要知道的知识-灯光使用需规范

汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种，它们各负其责。有司机因为滥用远光灯被交警处罚时，竟然说自己不知道远、近光灯的区别！

行车灯：表明方位大小

灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯。这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗之处都应该亮起行车灯。

近光灯：夜间基本靠它

夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对面司机炫目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

远光灯：适合荒郊野外

在荒郊野外或没有路灯照明的公路上适合使用远光灯，但会车时应换回近光，以免造成对面司机炫目。远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯以作提示。

转向灯：转向记得用它

转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其他车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。

雾灯：恶劣天气帮手

顾名思义，雾灯是在大雨大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆和行人及早注意到。

倒车灯：减少倒车盲区

倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。

检查灯泡预先防范

在平时的使用和例行保养中，车主要注意勤检查夜行示宽灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如发现灯泡变黑，应及时更换。

携带灯泡以待备用

车主要看懂说明书，平时就牢记灯泡、插口的构造，做好事前准备，以应付临时状况的发生。各种类型的灯泡中，如果有条件，应准备好制动灯与方向指示灯的备用品。

灯内结雾判断原因

如果车灯防尘罩开裂，行车时易使雨水进入车灯，在灯罩内形成水雾。一旦车灯进水，亮度就会受到影响，也有可能使电路插头腐蚀，使车灯造成损坏。这时，车主可以打开车灯防尘罩，并打开大灯。打开大灯10分钟后，车灯内的水雾开始消失，1小时后能够彻底消失。如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理。

调整灯光很有讲究

如果有需要，车主可根据汽车使用手册中的提示，适当调整车灯光束的高度。一般来说，右车灯应完全水平直射，左车灯则应向上调高10厘米。车灯调校不能过高，以免照花对面来车司机的眼睛。

此外，车灯光照的宽度也可以适当调节，建议将右车灯光束调得略微向右，这样即便在能见度很低的雨天和雾天，也可以对右侧路面看得较为清楚。在重一个人的状态下，车灯才能够被调得比较均衡。

第6篇：新手司机要知道的知识-汽车灯光标志

1、由上到下说AUTO是自动大灯.意思就是光线暗了自动开灯.下面两个灯光标志是前大灯.向下照的是近光.向前照的是远光.通过来回推拉变光杆切换远近光.下面两个往两边照得灯是示宽灯.就是车子前后的小灯（后尾灯）.最下面OFF是关闭灯光.右边那个向下照前面有波浪线的是前雾灯开关.一般在前保险杠上,.雾天行车时打开.一般组合开关有四个方向。上下搬动是左右转向灯。往方向盘方向提是临时变光，就是近光和远光，组合开关往仪表方向搬到是远光。

2、汽车有哪些主要灯光？主要有前照灯（包括远光、近光）、前（后）位灯、转向灯、危险报警闪光灯、制动灯、倒车灯、前（后）雾灯等。

3、使用汽车灯光有哪些规矩？

一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意

4、汽车灯光使用有哪些注意事项发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。

行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。

一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；

二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；

三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；

四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。

晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。

会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。

夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。

如果发现仪表盘上相关功能的标识指示灯亮起来，那就意味着这个功能可能已经出现问题，建议您马上去4S店进行检测，以免出现更严重的问题从而导致更严重的车辆事故造成的人身事故的发生。

第7篇：新手司机要知道的知识-车身距离确认

准确找到车身距离边线30cm的方法

介绍坡道定点泊车中，车身间隔路旁边际线30cm以上，被扣10分的占总数的23.29%；在科目三靠边泊车中，车身间隔路旁边际线30cm以上，被扣10分的占总数20.07%，均排在扣分项首位。那么这个30cm要怎样掌握呢？

精确找到车身间隔边线30cm的六个办法：

办法一

但凡考场都会有边线，从发动机盖中心靠右的方位沿着右侧边线行进，这时轮胎右侧距右边线30公分摆布。

车盖基地右侧15公分对准右边线，即可确保30公分，条件是车身已基本与路旁边平行。从驾驶者方位看，机盖基地偏右一拳的方位，对边线然后回轮，车正泊车。

办法二

有路沿的路段，调查车身右侧与路沿之间的间隔，进行调整。直至右侧前门把手方位，将遮住马路牙，或许将“触摸”时，敏捷顺直车身，此时车身间隔路沿为30公分摆布。

办法三

调查车头左面加强筋，也即是车头左面兴起的线，当左面加强筋对准车道中心的时分，车身和边线的间隔就差不多在30公分了。

办法四

左面雨刮器凸起部分与右边地上白线重合的方位就行了，再看右边后视镜确认。

办法五

车头的三分之一处与右侧边线重合前行，在操练的时分在车头三等分，在三分之一处坐个符号，操练几回后去掉标志物，自个渐渐了解这个点位。

办法六

这个办法适合在晴地利用，晴天的时分，路上会有显着的车轮印，由于我们泊车都在这些当地停。坚持车轮沿着这黑色的车轮印走，那间隔边线就在30公分以内啦！假如觉得很难掌握车轮沿着印子走，也能够坚持人在两个车轮印中心的白色.区域，作用是相同的。

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的

左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过面板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果

左侧后视镜如何判断车距

中国路上行驶的车辆都为左舵车，驾驶员位于车辆的左侧，因而对于车辆左侧的视野比较好掌握。而通过后视镜判断左侧车道后车的距离，我们推荐使用以下方法：

后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与你的车车距很近，此时不能转向。

后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，我们应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。

后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。

后车在安全区内，位于后视镜中央靠右的位置，说明后车与你的车车距较大，可以正常地进行转向操作。

上面提到的四种情况下，两车实测距离可参看上图。

右侧后视镜如何判断车距

由于驾驶员位于车辆的左侧，因而右侧车道的情况较难掌握，而且左侧外后视镜盲区比右侧的大，所以在判断后车距离的时候，我们可以使用以下的方法：

后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。此时，后车离你的车距离很近，你的车应保持现有车道行驶，不应转向。

后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有10米，在车速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。

后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。

后车占据外后视镜1/4的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有24米，可以进行转向操作。

上面提到的四种情况下，两车实测距离可参看上图。

虽然后视镜能够帮助我们判断后车距离，但是由于盲区的无法完全消除，我们在转向前除了要看外后视镜还得扭头去看看左右侧窗外是否有车，这样才能确保转向时的安全。

通过内后视镜判断后车距离

通过后车在后视镜中影像的位置可以大体判断出后车离本车的距离。和通过目测测量前车距离一样，不同车型判断后车距离的标准不一样，需要车主根据自己车辆的实际情况来确定。在这里我们仅介绍一般的方法。

后车进气格栅被完全遮蔽，此时后车离前车距离3米。在慢速跟着时，此距离仍为安全距离;如车速较高则应加速或变道避免与后车距离过近。

后车前保险杠被完全遮蔽，此时后车离前车距离8米。如车速较高，应加速或变线保持与后车有足够的安全距离。

后车的轮胎下缘能够被看到，此时后车离前车距离23米。在此车距下，安全速度约为25公里/小时。

判断车前人的距离

通过判断车辆前部遮挡前面行人身体上的不同部位可以判断出行人与车辆前部的大概位置。清楚了前面行人的大概位置，对于在行人稠密的街道驾车就能做到心里有数了；撞车党要坑你的钱也就没那么容易了。判断车前行人的具体方法可以参看下图。

前面行人的脚刚好可以从车内看到，此时车子与行人的距离为5.5米。(图中行人高度为1.8米)

前面行人的膝盖部位刚好被遮住，此时车子与行人的距离是2.2米。

前面行人的臀部刚好被遮住，此时车子与行人的距离是0.3米。在相同距离的情况下，SUV车型由于车身较高，从车内只能看到行人的腰部了。为避免与行人发生擦碰，此时我们应该停车，让行人远离后再继续行驶。

通过前车尾部判断与前车距离

跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：

1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m

这时候驾驶员必须很小心的保持与前车的距离，随时注意前车是否有刹车等动作，容易追尾。

2、看见前车后保险杠下沿——车距为2m，车市堵车缓慢形势下最合适的跟车距离。

3、看见前车后轮胎下沿——车距为3m，这时可以稍微跟的近点，城市堵车慢速行驶的情况下，与前车跟的太远容易被其他车辆插入。

一部车有三个后视镜，每个车主一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜？你说得出一个所以然来吗？也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调后视镜，还是有一定规矩的。

1、左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

2、右侧后视镜调整要领：把水平线置于后镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

3、中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳机放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

新手司机朋友们，驾驶路上安全第一。只有不断学习和掌握相关知识，才能更好地应对各种路况和突然情况。希望本文“新手司机要知道的知识”的内容，能对你们有所帮助，祝愿大家在驾驶路上一路平安，享受愉快的行车时光！