飞机乘机应该具备的医学常识 坐飞机的安全知识及应急措施

乘坐飞机旅行是现代人常见的出行方式，但在享受便捷的同时，我们也需要了解一些必要的医学常识，以确保旅途的安全与舒适。飞机乘机应该具备的医学常识涵盖了许多方面，从身体状况的评估到应急情况的应对，都与我们的健康和安全息息相关。以下是有关飞机乘机应该具备的医学常识的内容。

第1篇：飞机乘机应该具备的医学常识

1、在飞行前的12小时内，应避免饮太多的饮料，避免食用产气食物(豌豆、蚕豆等)，以及不易消化的或引起胃部不适的食物。

2、空中旅行所穿衣服，既不要过暖，也不要过少，因为飞机上有通风并保持恒温，要避免穿紧身衣服。

3、当您是需要长期服药的患者，请将所有药品务必放在随身携带的行李中。

4、飞行过程中应鼓励旅客经常活动双脚和锻炼腿部肌肉。尤其是长途旅行的旅客。

5、为维持病人的状况，在飞行中应慎重考虑使用持续静脉补液。除非持续性静脉补液是维持生命的方法，并需要有过医疗训练的人员全程护送。

6、骨折的旅客应在乘机前至少48小时用石膏绷带固定好。

第2篇：飞机乘机应该具备的医学常识

（１）防晕机。晕机呕吐是平衡器官紊乱，身体适应较差的缘故，一般只要保持镇静，排除杂念，服些防晕车船药就会平安无事。

如果知道自己可能会晕机，最好在登机前１５分钟服药。

（２）防旧病突发：飞机起飞、降落、上升、下降、转弯、颠簸等飞行姿态的变化，以及飞机在穿越云层时光线明暗的快速变化，会刺激一些疾病发作。

由血栓或出血引起的脑病患者，绝对不要乘飞机；重度脑震荡病人应有专科医生随行并采取有效防范措施；轻度脑震荡病人应随身带些止痛药；患有血管硬化症的老年人在登机前可服少量镇静剂，感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飞机，因为咽鼓管阻塞有鼓膜穿孔的危险。

（３）防航空性中耳炎：防的有效措施是张嘴和吞咽。张着嘴或一个劲地吞口水，当然也能起预防作用，但毕竟欠雅观。所以航班上一般都忘不了给每位旅客送一小包包装精美的糖果，这道理就在其中。嚼几粒糖果，或嚼几块口香糖使咽鼓管常开。嚼吃是预防航空性中耳炎的最有效办法，也是最令人轻松愉快的措施。

若感觉症状仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。

第3篇：飞机乘机应该具备的医学常识

一、基于高空飞行机舱内的特殊环境和对旅客空中旅行过程健康安全的考虑，有以下情况的旅客不宜乘机：

（一）14天以内的婴儿

（二）单胎妊娠超过36周或多胎妊娠超过32周的孕妇。

（三）产后不足7天的产妇；

（四）心脑血管疾病不稳定期：血管成形术手术早期；心肌炎与心肌梗塞病后1个月以内；重度心力衰竭、心肌炎病后六周内曾发生心肌梗塞、近期心绞痛频繁发作、严重心律失常者；脑血管意外病后两周内、高血压病人收缩压超过180mmHg、舒张压超过130mmHg者；处于急性期的脑炎、脑肿瘤、脑出血、脑梗塞患者；临床血气分析检查结果反映有缺氧和二氧化碳潴留的急性脑血管病患者等。

（五）呼吸系统疾病：重症支气管哮喘、肺结核空洞、肺气肿、肺功能不全的肺心病、大纵膈肿瘤、先天性肺囊肿、肺叶切除者；近期患自发性气胸、渗出性胸膜炎伴有呼吸功能障碍者等。

（六）消化系统疾病：急性阑尾炎、溃疡面很深的胃肠道溃疡病、特大氙肿、肠梗阻；腹部手术后10天以内，如航程超过4小时，则20天内不宜飞行。

（七）骨骼系统疾病：骨折用管型石膏固定和调重锤牵引者；用石膏固定的骨折手术后24小时内，如航程超过2小时，则48小时内不宜飞行。  

（八）血液疾病：重度贫血、外伤性大出血、血红蛋白在75g/L以下者；镰刀性红细胞贫血发作后10天内。  

（九）眼科疾病：视网膜剥离的患者治疗时因有时需向眼内注射气体增加眼内压，必须等到气体全部被吸收后才可飞行。如使用sulpha hexafluoride（英文简称：SF6，中文全称：六氟化硫）则2周内不能飞行；如使用perfluoropropane（英文简称：C3F8，中文全称：全氟丙烷）时则6周内不能飞行。患有其他眼内疾病和眼穿透性损伤一周内不宜飞行。  

（十）耳鼻喉疾病：口腔扁桃体手术或中耳外科手术后10-14天内；严重中耳炎伴有耳咽管堵塞、严重鼻窦炎伴有鼻腔通气障碍者；固定下颌手术者。  

（十一）精神病有攻击行为者，无医护人员陪伴的癫痫病患者，癫痫大发作后24小时内。

（十二）带有严重咯血、吐血、出血及呻吟症状的病人。  

（十三）处于传染期的各类传染病，如破伤风。  

（十四）处于抢救状态的休克、昏迷窒息、颅内压增高、颅脑损伤、颅骨骨折伴有昏迷或呼吸节律不齐者。  

（十五）在飞行过程中需要持续吸氧的旅客（能自行携带符合规定的便携式氧气浓缩器乘机，且身体能耐受者除外）。

（十六）潜水后的减压病。  

（十七）癌症晚期患者。  

（十八）某些需要进行紧急医疗处置的疾病，在乘机前无医师许可证证明和医护人员护理者。

（十九）各种原因所致生命体征不稳定者或患有其他医学上认为不适宜乘机的疾病者。

（二十）由于疾病种类繁多且存在个体差异，对于以上未提及的但在飞行途中可能发生的对旅客健康和飞行安全造成不良影响的医学状况，应该进行飞行前医学评估。若进行飞行前医学评估，则需要旅客配合提供南航认可的《诊断证明书》或与疾病相关的其他医疗资料，以确定旅客是否适宜乘机。

二、如果旅客存在以下情况，旅客需要出示南航认可的医疗证明或诊断证明书：

（一）旅客携带早产婴儿保育箱旅行的。  

（二）乘坐飞机对其健康状况有威胁的，或在飞行中需要特别医疗护理的。

（三）已知患严重的传染性疾病，但如采取一定的预防措施可防止传染他人的。

（四）怀孕超过32周但不足36周的孕妇。

南航认可的医疗证明或诊断证明书是指由县、市级或相当于这一级的医疗单位填写旅客的病情及诊断结果，并经医生签字、医疗单位盖章。对于需要填开医疗证明的上述第（一）至第（三）类情况，医疗证明应包括防止疾病或传染病扩散所必须遵守的条件，原则上在航班起飞前96小时以内填开的方为有效，病情严重的，则应在航班起飞前48小时之内填开。对于孕妇乘机的相关要求，请登录南航官网、或联系南航服务热线（国内拨打：95539，国际拨打：+864008695539）或者南航售票处咨询。

三、其他规定

（一）因本指南第一条所列情况申请客舱轮椅（WCHC）或客梯轮椅（WCHS）的旅客必须有相同服务等级（头等舱/公务舱/明珠经济舱/经济舱）的具有完全民事行为能力且具备陪护能力的同机陪同人员。残疾人航空运输中关于陪同人员的要求以民航局公布的《残疾人航空运输管理办法》为准，不受此限制。

（二）旅客需要了解飞行过程中突发疾病可能存在的风险和应当承担的责任，包括航空公司因为救治旅客改航备降所产生的费用等。对于明知自身存在不适宜乘机的情形，却通过隐瞒、欺骗或误导等方式违反本条件约定、实现购票乘机的旅客，南航将通过起诉旅客缔约过失、追偿相关费用等方式追究其法律责任。

根据民航局《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》、《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》，以及南航《旅客、行李国内运输总条件》和《旅客、行李国际运输总条件》等相关规定，承运人认为旅客的行为、年龄、精神或身体状况不适合航空旅行，或对其自身或其他人员或财产可能造成任何危险或危害，有权拒绝承运。因此，南航认为旅客存在上述情形的，有权不予售票或拒绝登机。

第4篇：飞机乘机应该具备的医学常识

1、防晕机

晕机呕吐是平衡器官紊乱，身体适应较差的缘故，一般只要保持冷静，排除杂念，服些防晕车船药就会平安无事。

微医汇专家建议：如果知道自己可能会晕机，最好在登机前15到30分钟服药。饮食尽量清淡一点，因为油腻厚味的食物会刺激胃肠，更容易造成呕吐、头晕。

2、防旧病复发

飞机起飞、降落、上升、下降、转弯、颠簸等飞行姿态的变化，以及飞行在穿越云层时光线明暗的快速变化，会刺激一些疾病发作。

微医汇专家建议：由血栓或出血引起的脑病患者，绝对不要乘飞机；重度脑震荡病人应有专科医生随行并采取有效防范措施；轻度脑震荡病人应随身带些止痛药；患有血管硬化症的老年人在登机前可服少量镇静剂，感冒流鼻涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飞机，因为咽鼓管阻塞有鼓膜穿孔的危险。

微医汇专家提醒除此之外，同时还要有效地防治航空性中耳炎。那么具体的方式是：

1、调节鼓膜内外压力平衡做吞咽动作，促使耳咽管主动通气，以调节鼓膜内外的压力平衡。当飞机在飞行中尤其在下降之时，每当有胀满感或听力稍受影响时，及时作吞咽口水，或做捏鼻闭口吹张（鼓腮），或嚼糖果（泡泡糖、回香唐），或喝些饮料，这样可使耳咽管口短暂地开启，使中耳腔内的压力与外界气压保持相对平衡，从而可预防航空性中耳炎的发生。

婴幼儿的耳咽管较短，且鼻腔部常有粘液阻塞，当飞机快速上升或突 然下降，气压急剧变化时，对耳部的刺激更大，常因耳部疼痛不适而可恼不安。

微医汇专家建议：如果携带婴幼儿乘坐飞机，应准备好饮料和奶瓶，在飞机升降时用哪个奶瓶给婴幼儿喂 饮料，若是稍大一些的孩子可教其作吞咽动作。如果因疏忽未带奶瓶或饮料，母亲可给婴幼儿哺乳或让其吃其他食物。

2、患有耳、鼻部炎症或感冒者暂勿乘机

已患有鼻炎、鼻窦炎、中耳炎、等疾病的人，如果乘坐飞机旅行，则更容易发生航空性中耳炎。得了感冒鼻咽部粘膜充血、水肿、分泌物增加，可使耳咽管鼻咽侧壁的开口堵塞，又是既是尽力做吞咽动作，也不易使耳咽管开放。亦容易引起航空性中耳炎。

微医汇专家建议：患有上述疾病而并且较重者，暂时不要乘坐飞机。曾有一乘坐飞机的旅客因正患感冒，当飞机起飞后上升爬高时，他感到耳中轰轰直响。听力下降，然后就是逐渐加重的耳胀、耳痛，飞机着陆后，发现其鼓膜已穿孔。但如果换鼻炎或感冒等疾病的症状轻微，则可以乘坐飞机旅行 。

3、航空性中耳炎的治疗

微医汇专家指出：可用1%~2%麻黄素或1%快麻液点鼻，使耳咽管管口 粘膜血管收缩，管口开放；然后作耳咽管吹张通气治疗（耳鼻喉科有此设备），一促使中耳腔内与外界气压恢复平衡；还须应用抗生素（如吡哌酸每次0.5克，每日3-4次口服 ）、激素（如强的松5-10毫克，每日3次口服）等治疗。

第5篇：飞机乘机应该具备的医学常识

老人坐飞机，要做这些准备

饮食清淡觉睡足。

登机前几天，建议老年朋友饮食清淡。登机前既不能吃得过饱，也不能饿肚子。出发前休息好，飞机上很难补觉。吸烟的老人，上飞机前少抽烟，因为大量尼古丁对血管有强烈收缩作用，会增加血栓形成的风险。

晕机老人坐前部。

登机前，可适当服用抗晕止吐药物。晕机老人尽量提前选座位，坐在飞机前部，并紧靠窗口，以减少颠簸。乘机时嘴里含个糖块，可调节中耳鼓室内外气压平衡、预防晕机。

患血栓老人选过道。

连续飞行数小时会增加深静脉血栓及腿部血栓危险。坐在靠近过道的位置，便于随时起身活动。最好每隔1~2小时起身活动，这对患静脉血栓的老人尤为重要。登机前选座位时，老年朋友尽量选择经济舱出口行列座位，能更好地伸展双腿。

随身带急救药物。

对患病老人来说，随身带急救药物是非常必要的，高血压患者备好急救降压药;冠心病患者携带硝酸甘油片、阿司匹林等;糖尿病人携带医疗证明和胰岛素制剂;慢性心功能不全患者需带口服利尿剂、硝酸甘油片;哮喘患者预备短效支气管舒张剂及1个疗程的口服糖皮质激素;慢阻肺患者预备短效支气管舒张剂，提早向航空公司申请吸氧……

最好有人陪。

老人乘机，最好有人陪同。如不放心让老人单飞，可向航空公司申请“无人陪伴老人”服务。此项服务从老人到达机场后，一直由专人负责。但要注意，这项服务需准备好证件，提前申请。

脑血管病人尽量别坐飞机。

飞机的轰鸣、震动及缺氧情况可能使患脑栓塞、脑出血、脑肿瘤的病人病情加重，所以这类病人最好别坐飞机。60岁以上人士建议选择大型和中型客机，更稳当。

贫血者不宜乘飞机

贫血对人体的影响是全身性的，比较突出的是体力欠佳，易出现疲劳、困倦、心慌、气促等，尤其在体力劳动、剧烈运动时表现明显。患者常常面色苍白、皮肤变差。当每升血液中血红蛋白含量低于9克时为中度贫血，低于6克时为重度贫血，低于3克时为极重度贫血。血红蛋白的主要功能是携带氧气随着血流运送到人体的各个组织器官，贫血严重到一定程度时，会影响人体组织中的氧气供应。如果人体组织缺氧会出现功能损伤，如脑缺氧者轻则头昏，重则出现脑细胞坏死、意识丧失等。而飞机在飞行时气压较低，会导致人吸入氧的能力下降，进一步降低血红蛋白的含氧量，组织得到的氧气更少，患者容易出现头晕、耳鸣，活动时气短、易摔倒等问题。

此外，贫血合并的疾病，如心脑血管功能欠佳者，也不适宜坐飞机。如果血液中氧的含量降低，机体就会启动代偿功能，出现心跳加快、呼吸频率增加等，如果一直拼命代偿，会危害人体健康。

贫血者如果要坐飞机，建议出行前先至医生处咨询，医生会根据贫血的严重程度为患者制订纠正贫血的方案，先纠正贫血再考虑出行。同时，要对机体各个组织功能、代偿能力进行评估，确定是否可以乘坐飞机。

贫血者出行时可以携带便携式吸氧装置，如果在旅途中出现头昏、耳鸣等贫血症状加重时，及时吸氧。如果合并其他疾病，如心脑血管疾病的患者，常备药物应带全，按时按量服药。

突发性耳痛按按俩穴位

坐飞机常遇到的耳痛，在医学上被称为“气压损伤性中耳炎”，它是由于在乘飞机、潜水作业或者进行高压氧治疗时，体外气压急剧变化，使中耳内外形成一定的压力差所致的中耳损伤，主要症状有耳闷、耳痛及听力损害，偶有眩晕等。

遇到突发性耳痛，不妨按按两个穴位：

合谷穴

用大拇指指腹按压对侧合谷穴(合谷穴位于手背，第1、2掌骨之间，靠近第2掌骨桡侧缘中点)，可持续按压3分钟，可有效缓解下颌关节疼痛和功能障碍。

中渚穴

按压同侧中渚穴(中渚穴位于手背，第4、5掌骨间，第4掌指关节近端凹陷中，是手少阳三焦经穴，主治耳鸣、耳聋)1～2分钟。

关于飞机的冷知识

1.坐经济舱比较安全。

多项研究数据显示，一旦发生飞行事故，坐在机身前段位置的头等舱、商务舱的旅客死亡概率较高，而坐在靠近飞机紧急出口的几排经济舱座位的生存率较高。

2.氧气面罩可供使用15分钟左右。

当机舱气压过低时，氧气面罩会从舱顶弹出，这时应在指导下戴上，一直到飞机舱压恢复正常。一般来说，氧气面罩可供氧15分钟左右。

3.飞机经常会紧急降落。

飞机的紧急降落次数比我们想象的要多。英国伦敦希斯罗机场从2009~2013年中，共发生266次紧急降落，平均1周发生1次。

4.飞机经常遭到雷击。

客机大约每2、3年就会遭到一次雷击，但客机外壳材料多采用铝合金，有着良好的导电性能，所以不必过虑。

5.飞行时，舱门无法打开。

飞机舱门是利用机舱内外的不同气压差来保持密封状态的。按一般的飞行高度计算，舱门表面每平方厘米面积要承受500公斤左右的气压，是无法靠蛮力打开的。

6.飞机餐不好吃有其原因。

旅客通常会抱怨飞机餐难吃，这是因为身处高空，舌头味蕾也会受影响，变得迟钝。同一种食物，在空中和地面呈现出来的是两种味道。

7.客机上必须提供烟灰缸。

美国联邦航空局规定，客机厕所里必须提供烟灰缸。虽然飞机上严禁抽烟，但也不能排除有一些人偷偷抽。万一他们乱丢烟蒂，更可能引发火灾，酿成惨剧。

8.起飞降落时窗帘挂起与安全有关。

窗户不仅是欣赏空中美景的，一旦机翼或引擎发生起火冒烟等故障，可以通过窗户马上观察到。

9.机舱内调暗灯光是为安全。

起飞降落时调暗机舱灯光，是为了让乘客在发生紧急状况时能迅速适应黑暗环境、看清机外状况，并让紧急出口的标志更醒目。

第6篇：飞机乘机应该具备的医学常识

　1.带个空瓶子过安检

　　便捷、频繁的饮料供应不是随处可见的，除非你足够幸运，能坐上商务舱。在飞行前及飞行中能补充足够的水是保护自己免受疾病困扰的最好办法。那是因为在这个增压舱内湿度较低，这会让你的粘膜变得干燥，从而不易把细菌冲刷出来。

　　怎么办：虽然你不能带液体通过安检，但你可以带个空瓶子。在通过安检后可以在饮水机那儿灌满水，多喝水，让身体在飞行前和飞行中都能保持水合的状态。一旦登机，也不要害羞让服务员帮你灌满瓶子。即使他们不经常推车经过你的身边，你始终都会有足够的水。

　　2.登机前使用洗手间——小心

　　大多数人都知道，不到万不得已别碰公共厕所的坐便，但是很少人知道冲马桶也会传播细菌。离马桶越近，被传播的几率就越大。在首次和第二次冲马桶后，研究者测量了空气中以及马桶周围地面上的微生物，发现大部分微生物残留在马桶表面以及马桶水里，它们在冲水后会散播到空气中。

　　怎么办：登机前和登机后，尽可能少地使用公共卫生间，因为飞机上的卫生间空间狭小，你无法离马桶太远。当你冲水的时候，闭紧嘴，用纸包上冲马桶的把手避免手与其直接接触。冲水后仔细洗手，然后用纸包住水龙头来关水。

　　3.避免眼睛干涩

　　研究显示，在飞机机舱这个密闭空间里，缺少湿度成为了导致疾病的主要原因。当眼睛干涩的时候，你会想要去揉，但揉眼睛是传播风寒及流感病毒的主要途径。如果你手上有细菌，它们会因此而通过泪腺到达鼻咽，鼻咽在咽喉后部，风寒病毒会在这儿造成破坏。

　　怎么办：常洗手，仔细洗，避免用手碰眼睛。如果你戴着隐形眼镜，登机前摘掉它们(摘前记得洗手)，可以在飞机上带框架眼镜。不要戴着隐形睡觉，因为那样眼睛会干得更快。

　　4.带上毛毯和枕头

　　现在很少有航班会提供毛毯，而且他们提供的毛毯也会传播细菌。事实上，在甲型N1N1流感猖獗的时期，有些航班不再提供毛毯以及枕头，是为了防止风寒及流感的传播。

　　怎么办：自带一条轻便、可折叠的毛毯或者披肩，或者穿一件暖和的外套。带上一个颈部枕头，如果行李箱空间有限，可以带个充气式的。使用枕头不但能帮助你在睡觉时不接触到细菌，还能减少你背部和颈部的不适。如果节约空间是首要问题，那你可以带个枕套，把它套在航班提供的枕头上。

　　5.登机前吃一顿健康的饭

　　FDA(美国食品药物管理局)发现，在过去两年内，多家为航班提供配餐的公司都存在不卫生的食品加工环境。

　　怎么办：自带食物，或者在候机室餐厅选择一家健康的餐厅就餐。幸运的是，所有机场都会有很多可选择的餐厅，除了快餐店外，还有一些能吃到健康食物的饭店。多吃蔬菜和瘦肉，吃得好，登机后，你也会睡得很好。

　　6.别喝酒

　　转机时，候机厅的休息室是一个让你感到很舒服的地方，避开酒精，这样你会一直保持健康的状态。很多人都没有意识到，酒精是极其容易让你脱水的，所以在旅途中喝酒，再加上机舱中的低湿度，你对风寒和流感的抵抗力会大大下降。过度饮酒还会抑制你的免疫系统。事实上，最近的研究显示，每天常喝酒的人更容易被感染而生病。

　　怎么办：如果你想和朋友增进友谊，在机场酒吧里，你可以点一杯矿泉水或苏打水，而不是酒。如果你喝酒是为了放松，促进睡眠，这儿有几个更健康的选择，比如服用褪黑素或一片安眠药，或者喝一杯甘菊茶。很多助眠药物或饮品都要一个小时候才会起作用，所以在登机前的30~60分钟使用你的方剂。

　　7.防止耳痛

　　空气压力会在飞行途中改变，尤其是在飞机上升和降落时，很多人都会有耳痛的症状，这种症状被称为“飞机耳。”当耳咽管无法调节骨膜上的压力、防止其振动时，疼痛就会产生。有些人对此比其他人敏感，稍微的充血就很容易让症状产生。

　　怎么办：活动颌骨上的肌肉能帮助你打开耳咽管，所以带上口香糖以及硬的糖果，在起飞和降落时嚼一嚼。打哈欠和吞咽动作也有助于释放气压。如果你频繁出现这种状况，最好戴上滤波耳塞，它能渐渐平衡骨膜上的气压。如果你的飞机耳问题很严重，但你又频繁需要乘机，最好咨询一下医生，可以通过手术植入耳管来排放积液，从而平衡外耳道与中耳之间的气压。

　　8.防止充血

　　30000-35000英尺的海拔，是最常见的’航班飞行高度，这个高度上的空气极度干燥，机舱中使用的循环系统会让空气更加干燥。湿度缺乏会让你鼻腔和口腔中的湿度流失，从而使机体的免疫系统遭到破坏。如果你已经因为过敏或感冒而充血，那么问题会变得更加严重。

　　怎么办：带上一小瓶鼻腔盐水喷雾，起飞前用它冲洗、湿润一下鼻腔内娇嫩的隔膜。如果你正感冒，可以在登机前30分钟服下抗充血剂。如果你正过敏，在起飞前一个小时服用你的抗过敏药。防流鼻血的家庭疗法就是用凡士林滋润鼻腔。

　　9.起飞前增强免疫力

　　虽然尚未有足够多的科学证据来证明某些防风寒、流感补剂的效果，但是有些小型的研究发现，维生素D和狭叶球菊在某些程度上是有效果的。

　　怎么办：增强免疫系统的最好办法就是多吃水果和蔬菜，尤其是深颜色叶子的蔬菜，如甘蓝，以及亮颜色的水果，如浆果。

　　10.起飞前的早餐最好包括酸奶

　　酸奶富含乳酸，与其他奶制品不同的是，酸奶中的益生菌能加强消化系统以及整个免疫系统。有研究发现，每天喝一杯低脂酸奶能减少25%患感冒的几率，其他研究也显示，这些益生菌能帮助免疫系统抵抗其他病毒。

　　怎么办：储存富含益生菌的酸奶，在你飞行前的几天内，每天都吃上一分。一杯酸奶可以成为一种超级健康、便捷的登机前或飞行途中的零食。或者你也可以在候机厅里的咖啡店买一杯含有酸奶、水果和格兰诺拉麦片的冻糕。冻酸奶其实不是一种理想的替代品，因为很多牌子的冻酸奶都曾被加热过，这会杀死有益细菌。如果你真的不喜欢酸奶，或者不想吃奶制品，也可以服用一些含有益生菌的补剂，但是记得要把它们放入冰箱，保持益生菌的活性。

第7篇：飞机乘机应该具备的医学常识

许多人出差旅游愿选择乘飞机，因为与其他交通工具相比，更加快捷、安全、方便和舒适。但乘飞机是在万米高空飞行，虽密闭座舱内的压力高度相当2000多米，服务设施及服务质量较高，但有些时候还是要需加强自我保健的。

首先是乘机者在乘机前24小时应适当休息，避免劳累；保证充足的睡眠，少吃油腻和不易消化的食品，适当多吃些水果；不可空腹乘飞机，也不宜过饱，否则易带来不适或晕机。

二是乘机要系安全带，小小安全带在必要时确能起到确保安全的作用，当飞机将要发生颠簸或广播提醒系好安全带时，一定不要马虎，以防止外伤。

三是长时间乘机（5小时以上）时应多活动下肢，必要时可站起来走动走动，且不可长睡或喝含有酒精的饮料，多喝些水，腿脚多做点“小动作”对乘机者很有好处，可防静脉血栓病的发生。

四是适时吃点食物，在飞机起飞或降落，尤其是降落时吃点糖果、小食品或喝点水，对预防航空性中耳炎很有作用，也可用捏鼻闭嘴鼓气的方法，来抵御耳压伤。

五是预防晕机病，这对有运动症史的人尤为重要，具体方法是在乘机半小时前服一片“乘晕宁”，长时间乘机者4至5小时后可再服一片；也可带点清凉油或风油精涂擦在额头部位，或切两片生姜片加贴在肚脐上，或用伤湿膏直接贴在肚脐上，效果都不错。

六是服从民航服务人员指导，在有“发热”疾病流行期间，登机前测体温，在需填登机卡片时应认真填写，登机时的机票，在一段时间内不宜丢弃，也许近期还会派上用场，这一点也应注意。

第8篇：飞机乘机应该具备的医学常识

　　1、在飞机上更要防晒

　　机舱内的压力、干燥和紫外线是美容的三大元凶。如果利用在飞机上的时间做些美容保养，不但可以让自己稍作休息，且保养过后的肌肤会更有光彩。

　　头等舱和商务舱的过夜包中通常附有基本的飞行保养品，像乳液、保湿水、护唇膏等，不挑剔的人有此就够用了。当然过夜包提供的保养品的牌子、气味，不见得每个人都能接受。能够与万米高空的压力、干燥和紫外线周旋的保养品才是符合空中飞人需要的美容盾牌。

　　坐飞机常会感觉到脸很干燥，这是因为我们处在机舱内的空调所造成的干燥环境中，所以我们会觉得坐飞机时特别容易口渴。你可以到飞机上的洗手间洗把脸醒醒神。保湿水可以保持皮肤凉爽湿润，把它拿上飞机也很适用。

　　另一项飞行保养的重头戏就是抗压。有一种澳洲产的从姜里提炼的保养品，据说有特别的舒缓功效，涂抹一点在太阳穴或动脉上即可松弛高空的压力。

　　防晒是飞行保养不可忽视的环节。高空中的紫外线没有云层、地形的阻挡，杀伤力比平地还要强。因此准备抗紫外线成分、含有维生素E的防晒型乳液、眼霜和护唇膏是有必要的。

　　建议你在上机后，先去洗把脸，然后把防晒霜和保湿霜调和涂在脸上。等快要下飞机前，再用海绵轻拍紧肤水滋润你的脸，然后擦上日霜。

　　坐飞机时，手提行李中不要携带有危险的化妆品，如有塞子的瓶装香水、指甲油等。

　　2、飞机失事乘客怎么办？

　　失事后最初的自救是起决定性作用的，前几天刚刚发生的新航空难证实了常识的重要性。

　　就爱坐在逃生门边上

　　常去美国出差，对美国各大航空公司的地面和机上服务印象颇深，也由此知道了为什么北美地区的客机失事率保持了多年世界最低水平。

　　在波音737和麦道82飞机机舱内靠近机翼的位置，每侧都有一个紧急出口。美国的航空公司通常都会对紧急门边的这名乘客予以特别关照。一般情况下，检票人员会把这个座位留到最后。因为在美国，几乎每架飞机上都会有持免票等待空座位的航空公司内部人员，这些人会比普通乘客更了解飞机，把他们放在紧急出口旁有利于对紧急情况的处置。关机门后，乘务员会走到这名乘客前，询问他是否了解紧急门的使用，然后告诉这名乘客，一旦打开了紧急门，应当把门扔出机外，而不是留在机内，防止挡住出路。不要小看这一点提醒，它是航空公司通过大量地面模拟实验总结出来的，关键时刻会起重要作用。最后，乘务员还要检查清理紧急门附近是否有旅客的行李物品。不熟悉飞机的旅客可能会对这个紧急门有点恐惧，但幽默的美国人有时会开个玩笑，缓解紧张气氛，“我特别喜欢这个座位，比别的地方宽敞，出事时还可以第一个跑出去。”

　　美国的航空公司还和电视台合作，制作了一些节目，介绍一些乘机常识。比如，女乘客不要穿丝袜，因为一旦发生火灾，丝袜会迅速燃烧，并且紧贴在皮肤上；衣物最好选用棉制品，也是为了防止烧伤；登机后最好仔细观察紧急出口的位置，并且记住相对你的座位的方位，因为紧急情况下舱内一片漆黑，失事后最初的自救是起决定性作用的。前几天刚刚发生的新航空难证实了这几条常识的重要性。事故中受伤的旅客大部分是烧伤，有一位旅客在失事后凭着印象找到了紧急出口，救出了很多人。航空界有一句话，“每一条教训都是用血换来的。”

　　3、经济舱症候群——长时飞行不活动血管栓塞致命

　　一名不久就要当新娘的英国女子，十天前从澳洲雪梨搭飞机回国，在19310公里航程因缺乏活动，发生所谓的“经济舱症候群”，造成肺部深度血管栓塞（DVT），她于飞机抵达伦敦希斯洛国际机场后，在入境大厅昏厥，送医途中死亡。她父母呼吁，航空公司应该让旅客了解长途飞行有此危险。

　　28岁的艾玛.克里斯托弗森到澳洲看奥运及度假三周后，搭澳洲国营航空公司班机，经新加坡飞回英国，航程长达20小时。英国广播公司（BBC）报导，验报告显示克里斯托弗森死因为DVT，这种血管栓塞通常从小腿开始，慢慢往上发展到心脏或肺部，引发猝死。

　　报导说，克里斯托弗森出现DVT，是长时间在飞机经济舱之类狭窄拥挤的位子上枯坐，体内血液流通受到妨碍，导致血栓。医师表示，长途旅客上飞机前数小时，吞一粒阿司匹灵，有助稀释血液，大幅减少DVT机率。旅客则应该多动动小腿，最好能偶尔起身离座走一走。

　　4、飞机升降时耳痛怎么办？

　　问：每次我乘坐飞机时，当降陆时双耳总受气压挤迫，甚至会有短暂失聪现象。常听人说猛吞口水或手指塞耳，但总无效。请问：一、还有什么方法能减低气压造成的痛楚？二、每次都有失聪现象，会否造成真的以后没有听觉？三、如果我戴上工业耳套（像录音室戴着的，有隔音效果），是否有助于减低气压挤迫功能？四、失聪现象发生时，有何方法得以缓和？五、有否任何药物帮助加强抗衡气压和减低或避免有失聪现象？又需服多久和所费若干？

　　答：我们先简略的了解一下耳朵的结构：在人体的外耳和中耳之间隔有一屋薄膜（即耳膜），此膜受到声波的撞击时产生振动。振动经耳膜内侧的听小骨、耳蜗和听神经传达到大脑，转换成为人们可以理解的信息。中耳腔和鼻腔有条相通的管道，我们称之耳咽管eustachiantube。正常情况下，耳咽管有空气进入，使到耳腔内的压力和隔着耳膜的外耳及外界的压力保持平衡。当这条管道受阻时，中耳内的压力和外界的空气压力不相等，耳内就有闭塞的感觉，听力会减退，甚至产生疼痛的现象。

　　当飞机迅速升降时，周围的空气压力骤然改变，内耳组织无法迅速作出反应，耳咽管内的气压和外耳的气压不同，造成一时的阻塞，听力失敏的现象就会发生了。通常过一会儿，耳塞现象就会逐渐消失。有一些方法可以帮助人们及早解除这种不适，如吞口水、打呵欠、嚼糖果等等动作，有助于局部的肌肉运动，使耳咽管内的压力可以及早作出调整。不过，患有耳疾或鼻炎的人可能就会有些不便，譬如慢性中耳炎、鼻窦炎、过敏性鼻炎、重伤风的患者。

　　问题答复如下：

　　（1）气压造成的痛楚是可以消除的，最好是请耳鼻喉科专家给你做个检查，然后对症治疗。

　　（2）乘坐飞机引起的失聪现象是一时性，应该不会永久的失去听觉。

　　（3）戴上工业耳套只能减少声音的声量，并不能改变气压，所以无助于气压挤迫的痛楚。

　　（4）飞回地面后仍有持续性的耳塞或失聪现象时，应该请教医生，接受药物和手术治疗。

　　（5）对症下药是可以减低或避免飞行时引起的一时性的失聪现象。

　　5、飞机乘客高空辐射危害严重

　　也许在不久的将来，航空公司会要求乘客事先查看飞机飞行时可能遭受的辐射水平。飞行辐射防护服务有限公司的创办人罗伯特·巴里什教授告诫飞机的乘客，当飞行中的辐射水平大大提高时，应当推迟自己的行程。巴里什教授指出，通常太阳的辐射对于在陆地上生活的人们来说不会有多大伤害，但这种辐射在太阳风暴处于顶峰时将给正在高空中乘飞机旅行的人带来不良影响，因此他建议飞机乘客事先查看一下太阳风暴的活动情况后确定行期。

　　巴里什介绍说，太阳风暴的爆发是不规则的，预计今年爆发的频率将达到一个顶峰。太阳风暴爆发时所造成的辐射水平相当于一个人在一小时内做100-200次X光透视，这种辐射会危及乘坐飞机的旅客，尤其是孕妇的健康。对于那些经常乘飞机的乘客以及飞机的机组成员来说，经常暴露在辐射中会对健康造成危害。

　　令巴里什和他的同事感到气愤的是，绝大多数航空公司都没有将这一潜在的威胁告诉自己的职员。巴里什主张在飞机上安装辐射监视器，以监测飞行中的辐射量。也许在不久的将来，会有越来越多的人认识到高空辐射的危害性。

第9篇：飞机乘机应该具备的医学常识

首先是低气压的影响。客机一般的飞行高度在9000-10000米，尽管客舱有密闭增压供氧系统，其压力高度也在2000-3000米，大气压由地面时(0米)的760毫米汞柱降至近600毫米汞柱，是人体生理接近值。同样受低气压的影响，有少数人乘机时鼻窦部会发胀、刺痛，个别严重者可能流鼻血，所以患感冒、上呼吸道感染或鼻腔炎症时，应缓乘飞机，如确实需乘机，可带瓶滴鼻净等，在飞机起降时向鼻腔内滴几滴，以保持通畅。

温湿比例搭配失调的影响。客舱均配有空调，温度控制在20摄氏度左右，人们感到暖和适宜，但舱内湿度仅为15%RH，空气相当干燥(人体适宜的湿度为45%RH至65%RH)，乘机时间稍长者应多喝点水或饮料，否则容易口干舌燥；有条件者应在皮肤暴露部位涂些增湿膏或凡士林，以保护皮肤。

气流扰动的影响。飞行中飞机遇到气流扰动时，飞机会不同程度地颠簸，有时甚至剧烈颠簸，因此，乘机时应系好安全带；有晕车、晕船史的人，登机前30分钟内还应服乘晕宁等。

时差对人体的影响。每一个人都有自己的生物钟，确定着睡眠、饮食及最佳活动时间等。跨越时区的飞行，由于时差和气候的重大变化常常引起人们生物钟的紊乱。表现为到达目的地后头脑昏沉，需经好几天才能调整过来。为防止或减轻时差的影响，出差前休息应充分，登机后争取时间多睡一会儿，如果入睡困难，也可求助于一点镇静催眠药。

饮食的影响。登机前不可空腹，更不可过饱，否则会增加心脏和血液循环负担，常会引起恶心、呕吐甚至晕机等”飞行病”。也不要吃难以消化的高蛋白、高脂肪和易产气的食物，这些食物消化困难，胃不易排空，加重腹胀。在飞机上应多饮些水、饮料或吃水果，多吃点高糖易消化的淀粉类食物，如甜点心、面包、面条、米饭、瘦肉、蜜饯等。

第10篇：飞机乘机应该具备的医学常识

　　1、为什么系好安全带很重要？

　　为保护乘机旅客的安全，飞机上每个座椅都配有安全带，乘客应根据机组的提醒随时系好安全带。飞机起飞时，速度很快，而且因爬升的原因有很大的角度，为防止因低空云、风或驾驶员操作原因出现飞机的颠簸、抖动、侧斜等，致使乘客因碰撞而受伤或其他意外事故，所以乘客在飞机起飞前要系好安全带；出于同样的原因，飞机在空中穿越云层或遇扰动气流时，飞机在显示出系好安全带，只要飞机上显示出系好安全带的信号，务请乘客迅速照办。更多请参考《为什么系好安全带很重要？》。

　　2、乘坐民航客机应注意什么？

　　当您准备乘坐民航客机在空中旅行时，登机前，您切莫吃得菜足饭饱，那样，会给您空中旅行带来不适之感，或发生恶心，或造成呕吐。乘机前，不易吃含纤维素较多和易产生气体的食物，如汽水、薯类、豆类、生菜、黄瓜、胡萝卜及花生等；也不要吃高脂肪、高蛋白食物。您最好是选择一些热量高、易消化的食品，如白面包、蛋糕、面条、酸牛奶、瘦肉、水果糖、巧克力以及水果等。如果您在乘机前购买不到这些食品，也不用犯愁，空中长途旅行中，民航客机上会免费供应给您果汁液、冷饮、各类水果糖和巧克力等食物。顺便提示一下，乘机前，您最好是静静地睡一觉，这样既可消除空中旅行出现的头晕，又有为您在空中饱览大地风光提高精神。

　　3、哪些人不宜乘机？

　　随着经济的发展，国人搭机出国旅游的频率也逐年增高；然而，部分民众可能会疑虑，自己的生理状况是否可以搭乘飞机；或者，遇到如晕机、耳朵不适、口乾舌燥等不舒服的情况，又该如何因应呢？其实，解决这些问题并不困难。

　　到底哪些人不适合搭飞机？根据医学研究，孕妇、老年人、小孩其实都不太适合搭乘飞机；不过，专家指出，怀孕36周以内的孕妇，其实只要经过医师评估，还是可以搭乘飞机。但是，应定时做腿部运动，活络血液循环，同时系好安全带。

　　（1）孕妇、老人、婴幼儿都不太合适

　　至於老年人，若没有心血管疾病，例如高血压、心脏病者，当然可以搭飞机旅行；但是，患有上述疾病却不得不搭乘飞机时，专家认为，可以试着爬一层楼台阶看看，若没有出现任何不适的状况时，应该就无妨；但仍应该请医师评估，同时请教如何克服时差问题，以方便调整用药时程。

　　（2）近期动过手术、中耳炎患最好也避免

　　此外，近期内曾动过手术的人，例如眼球手术，或者患有出血性胃溃疡、中耳炎者，也不适宜搭乘飞机。专家指出，这是因为动过手术後，患部的复元程度不一，最好避免搭乘飞机以防万一；而中耳炎患者容易晕机，所以也不适宜搭乘飞机。至於术後几时才能搭乘，则需要医师评估。

　　高空低氧的环境，也不适宜婴儿，不少航空公司便规定婴儿必须出生满14天後才能登机，以免呼吸器官无法适应。至於年纪稍长的幼童，则因为中耳、耳咽管等比较敏感，轻者易造成耳朵不适，重者则容易晕机，父母可引导幼童鼓气、吞口水等方式因应。

　　（3）适量喝水、人工泪液补充身体乾燥症状

　　事实上，除了上述情况，一般人搭乘飞机也有可能发生不适的情形，例如，口乾舌燥、皮肤脱水、脚步肿胀、眼睛乾涩、肠胃不适、耳朵疼痛、晕机呕吐等；这些其实不但有法可解，还可事先预防。

　　由於飞机的座舱气压比地面略低，同时氧气较少、度不高，因此容易使人流失水分，造成口乾舌燥、皮肤乾燥等情形，但只要经常适量地喝水，应能避免这种症状。至於眼睛乾涩，可以在医师同意下用人工泪液来滋润；值得注意的是，长程旅行最好不要佩戴隐形眼镜。

　　为了补充水分必须多喝水，但是水喝多了，可能会造成腿部水肿；据了解，由於长时间无法伸展，腿部容易因压力、水分关系而肿胀，因此，适时做腿部的伸展运动就有其必要，而一有尿意便去排解也相当重要；千万不要因为厕所遥远，或怕打扰邻座乘客而憋尿。

　　（4）肠胃不适别吃容易胀气食物晕机可靠自我训练克服

　　此外，为了避免肠胃不适，除了随身携带药品外，最好避免食用豆类、纤维、啤酒等容易胀气的食品；如有腹泻等情形，最好避免继续进食，以免症状恶化。若因为压力关系有耳朵不适的情形，可以试着吞口水、嚼口香糖的方式去「疏通」耳咽管，应能让鼓气的中耳「解放」。

　　至於晕机的问题，可以事先服用晕机药，降低中枢的敏感度；其实，根据医学研究，这类症状可以靠自我训练去克服，例如增加搭机次数，在安全许可下定时做些肢体、伸展运动，应该可以避免晖机。

　　总之，患有生理疾病的民众若要搭乘飞机，应事先请教医师，了解相关注意事项；至於一般民众只要多补充水分、适时做伸展运动、注意排尿等，应能避免上述的症状发生。

　　4、飞机上为什么不能吸烟？

　　不能吸烟因为烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行人员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上的空气环境，甚至导致火险。1983年，中国民航局颁布规定，在国内航线旅客班机上禁止吸烟。这在其他国家也有类似情况。鉴于吸烟的危害性越来越多的人认识，国际民航组织153个成员国的代表于1992年10月8日在加拿大的蒙特利尔开会，通过一项关于飞机上吸烟问题的决议，规定各国航空公司必须在1996年7月1日以前禁止旅客在国际航班上吸烟。1993年6月，中国航空总局决定，从当年7月1日起，中国国际航线旅客班机上将逐步实行禁烟，以保护旅客身体健康。

　　5、哪些旅客不宜乘坐飞机？

　　从航空医学和维护旅客健康的角度看，患有下列病症的旅客一般不适宜乘坐飞机：处于抢救状态的休克、昏迷、内压增高等；脑损伤、骨骨折伴有昏迷或呼吸节律不整者，脑的炎症、肿瘤和近期做过气脑者；重度心力衰竭、心肌炎病后一个月以内、六周内曾发生心肌梗塞、近期心绞痛频繁发作、严重心律失常者，脑血管意外病后两周内，高血压病人收缩压超过24KPa（180mmHg）、舒张压超过17.4KPa（130mmHg）者；重支气管哮喘、肺结核空洞、肺气肿、肺功能不全的肺心病，大纵隔肿瘤、设计先天性肺囊胸、肺叶切除者，近期患自发性气胸、气胸、血气胸、渗出行胸膜炎伴有呼吸功能障碍者；重度贫血、外伤性大出血、血红蛋白在60G/L以下者；急性阑尾炎、溃疡面很深的胃肠道溃疡，特大肿瘤、肠梗阻、脑、腹部、眼球等脏器或组织损伤伴有积气者，骨折用管型石膏固定和吊重锤牵引者，腹部手术后不足48小时者，破伤风、气性坏置换者，严重中耳炎伴有耳咽官堵塞严重鼻窦炎伴有鼻腔通气障碍者，固定下颚骨手术者；出生不足14天的婴儿和妊辰八个月以上孕妇；艾滋病和国家规定的一、二类传染病；狂躁型精神病、癫痫病；酒醉或麻醉品及其它毒品中毒者；带有严重咯血、吐血、出血及呻吟症状的病人；面布严重创伤、有特殊情况可能引起其他旅客厌恶者。

了解并掌握飞机乘机应该具备的医学常识，不仅有助于我们自身健康和安全，还能在关键时刻给予他人帮助。在享受飞行的便捷与舒适时，我们也要时刻关注自己的身体状况，并做好必要的准备。